Quando criança, corria pelas ruas do antigo Veludo que hj não existe mais, jogava bola no campo do antigo Camping na beira do rio. Estudei no Evarista e no Glicério Alves, morava perto do antigo tambo de leite e no final da tarde contava as vacas que passavam para o galpão, tomei banho no Leblon e acampei no Arado e tudo isto guardo no fundo do coração. QUE BAITA INFANCIA ESTE LINDO BAIRRO ME DEU.

Esses carrinhos andam muito. Funcionando com etanol ou bateria, andam rápido e passam até por obstáculos maiores que eles, comandados por controle remoto até uma distância de 800m. Aqui, algumas fotos (enquanto não descobrimos como publicar os vídeos) feitas no anoitecer. Bom que o “Traxxas Summit”, do Diego (Biju) possui faroletes e farois de milha. O branco é o Traxxas Revo 3.3 do Leonardo Chimia, que funciona com etanol e corre pra caramba, fazendo um som que se ouve do outro lado da praça.

Pelo Cemitério Belém Novo se vê lápides com inscrições bem antigas, cuja história (saiba mais clicando aqui) passou pela construção do nosso bairro. Uma delas, bem na entrada do cemitério, é  a de Inácio Antonio da Silva – que doou inclusive as terras para a construção do próprio cemitério.

Um em ruínas e abandonado; outro sendo renovado pelo esforço comunitário. Duas realidades distintas e atuais de alguns dos mais importantes ícones arquitetônicos de Belém Novo: o antigo Restaurante Poletto (ou Leblon) e a Igreja N. Sra. de Belém Novo. Porém há algo em comum entre esses dois monumentos do bairro: as cores que levam vida ao cimento e alegria aos olhos, mesmo nas bucólicas tardes nubladas de Belém Novo.

Em tempo: está muito legal a combinação de cores da pintura da igreja, mesmo não sabendo qual o padrão de cores original do prédio.